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  4. 技术应用
  1. 路灯是怎么变成电动汽车充电桩的?

    据报道,伦敦将有50个路灯被改造成充电桩,满足电动汽车充电的需要。周一开始对50个充电桩的改造,预期会在2018年1月投入使用。这项工程将由当地主管部门、清洁能源供应商OVA以及德国技术公司Ubitricity共同完成。... 2017-11-17伦敦   路灯   充电桩   电动汽车   
  2. 适用于交通运输系统的创新性电源解决方案

    交通运输系统的输入电压可能高达 14V (单电池供电汽车)、28V (双电池供电卡车、客车和飞机)、或更高电压,而其数字系统需要一个或更多个低压轨。因此,设计这类系统时,需要了解怎样才能简便、高效和可靠地从很高的输入电压降压。以下图 1 显示,汽车环境中的输入电压可能视其运行状态的改变而改变,而其运行状态可能包括负载突降变化到冷车发动的各种情况,甚至出现电池反向连接。... 2017-11-17交通运输系统   电源解决方案   
  3. ADI推出集成式精密解决方案,助力电池制造业实现更高安

    Analog Devices, Inc.(ADI)近日宣布推出一款用于电池测试和化成的集成式精密解决方案,这套解决方案集模拟前端、控制器和脉宽调制器(PWM)于一体,能够提高锂离子电池化成与分级的系统精度和效率。... 2017-11-17ADI   电池制造业   电动汽车   
  4. 出租车是自动驾驶商业化的开端?

    从《中国制造2025》提出加快发展智能制造装备和产品,到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标,无人驾驶汽车已不再是遥不可及的梦想。... 2017-11-16智能汽车   自动驾驶   无人驾驶   
  5. 迈来芯宣布上线中文官方网站以加速融入中国市场,更好

    全球微电子技术公司——迈来芯(Melexis)宣布,定于2017年11月正式上线中文官方网站。迈来芯电子科技(上海)有限公司,致力于帮助中国建立合理的电子产品结构,并且提高高科技产品的设计能力,凭借自身领先的技术优势支持中国高科技产业走向世界。... 2017-11-16迈来芯   新能源汽车   亿万先生芯片   
  6. 丰田预计2050年内燃发动机将被淘汰

    据报道,丰田汽车公司高级研发与工程执行总经理Seigo Kuzumaki预计,到2050年,内燃发动机作为汽车动力的主要形式将会消失,到那时将仅作为混合动力系统的一部分为大约10%的新车提供动力。... 2017-11-16丰田   内燃发动机   
  7. 奔驰为什么选择让自动驾驶汽车撞向行人?

    长期以来,自动驾驶研发人员一直面临着一个两难的抉择:当一辆无人车在路上疾驰时,一个孩子为了捡球突然冲到马路中间。此刻,你会选择撞向孩子,还是选择冒着极高的风险切换到快车道?撞孩子显然不可取,但贸然切车道的后果则是可能与后方高速行驶的车辆相撞,害死自己和快车道车辆中的驾驶者。... 2017-11-15奔驰   自动驾驶   
  8. 车灯:激光大灯与LED大灯有什么区别?

    大多数人的印象中,如果被激光照射到,那么眼睛的视网膜一定会受损,如果路上对向来车的司机被激光大灯照到……这个后果简直不敢想象——不过这显然是误解了激光大灯的原理,激光仅仅是激光大灯的光源激发介质,并非是直接光源。... 2017-11-15LED汽车大灯   激光大灯   辅助灯   
  9. 卡车司机专属帽子 内置传感器防疲劳驾驶

    疲劳驾驶无疑是危险的,尤其是对于卡车司机来说。当他们沿着高速公路行驶时,他们的行驶方式更加动力化。为了提醒卡车司机何时应该短暂休息,福特将一个检测系统放在一个卡车司机帽内。福特巴西的重型卡车部门创造了一款称为Safe Cap的帽子,看起来和其他普通帽子相差无几。... 2017-11-15传感器   疲劳驾驶   
  10. 汽车升级改装LED大灯能否过年检?

    谁都希望自己的爱车有一双明亮的“眼睛”,所以当大多入门级家用车依然采用卤素灯作为标配时,显然已不满足车主们的用车需求了。就当今的车灯升级市场而言,LED似乎成为了新宠儿,车主们或是自己DIY换LED灯泡,或是直接更换大灯总成,但无论哪种方式,都是车主们乐于接受的事儿,那升级LED后的效果究竟如何?... 2017-11-15LED汽车大灯   
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